ปี”54 มาแน่รถไฟฟ้า “สะพานใหม่”

หลังจากปล่อยให้โครงการล่าช้ามาเป็นปี เพราะยังเคลียร์ ปัญหาคาใจกับกรุงเทพมหานคร (กทม.) ไม่จบ แต่ตอนนี้ดูเหมือนฟ้าเปิด ทุกอย่างเคลียร์ลงตัวแล้ว

ล่าสุดได้รับการยืนยันจาก “สุพจน์ ทรัพย์ล้อม” ปลัดกระทรวงคมนาคม และประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ว่า ปลายปีนี้จะได้ฤกษ์เปิดประมูลก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม (หมอชิต-สะพานใหม่) 12 กิโลเมตร มูลค่า 36,685 ล้านบาท จากนั้นจะเร่งเครื่องก่อสร้างต่อทันทีในต้นปี 2554 กำหนดให้แล้วเสร็จ และเปิดบริการกลางปี 2558

รูปแบบเป็นโครงสร้างยกระดับ มี 12 สถานี แนวเส้นทางเชื่อมต่อบีทีเอสที่สถานีหมอชิต ข้ามทางยกระดับดอนเมืองโทลล์เวย์บริเวณห้าแยกลาดพร้าว ผ่านแยกรัชโยธิน แยกเกษตร ไปจนถึงบริเวณซอยพหลโยธิน 55 อนุสาวรีย์พิทักษ์รัฐธรรมนูญหรือวงเวียนหลักสี่ วิ่งแนวเกาะกลางถนนไปสิ้นสุดบริเวณสะพานใหม่

สถานีแรกต่อจากสถานีหมอชิต จะเป็น “สถานีห้าแยกลาดพร้าว” กึ่งกลางระหว่างห้างสรรพสินค้าเซ็นทรัลลาดพร้าวกับ โรงเรียนหอวัง สถานีต่อไปเป็น “สถานีพหลโยธิน 24″ อยู่ปากซอยพหลโยธิน 24 สถานี “สถานีรัชโยธิน” อยู่บริเวณด้านหน้าเมเจอร์ ซีนีเพล็กซ์

สถานีที่ 4 “สถานีเสนานิคม” อยู่ปากซอยเสนานิคม “สถานีเกษตร” อยู่หน้า มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ “สถานีกรม ป่าไม้” หน้ากรมป่าไม้ “สถานีบางบัว” ใกล้กับโรงเรียนบางบัวและมหาวิทยาลัยศรีปทุม “สถานีกรมทหารราบที่ 11″ ต่อไป “สถานีบางเขน” อยู่ด้านหน้าสำนักงานเขตบางเขนและหน้าวัดพระศรีฯ “สถานีอนุสาวรีย์หลักสี่” หน้าห้างโลตัส บางเขน “สถานี สายหยุด” หน้าพหลโยธิน 50 และห้างบิ๊กซี และสิ้นสุดที่ “สถานีสะพานใหม่” ซึ่งจะอยู่บริเวณหน้าตลาดยิ่งเจริญ