เมื่อ ไม่นานมานี้ชาวบ้านย่านแม้นศรี? นาคบำรุง ศูนย์การค้าวรจักร และตรอกโรงเลี้ยงเด็ก จำนวน 30 คน ได้เดินทางมายังที่ทำการพรรคประชาธิปัตย์ โดยคัดค้านกรุงเทพมหานคร? ก่อสร้างและขยายถนน 10 สาย? เนื่องจากกระทบต่อวิถีชีวิตชาวบ้านจากการทำมาหากิน และหลายหลังคาเรือนต้องถูกเวนคืน พร้อมกันนี้ได้ยื่นหนังสือถึงนายอภิสิทธิ์? เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี ให้ยกเลิกโครงการดังกล่าว

ส่วนความคืบหน้าการเวนคืนที่ดิน กทม.ได้ออกพระราชกฤษฎีกาเวนคืนที่ดิน เมื่อปี 2550 มีอายุ 4 ปี และที่ผ่านมาได้เปิดประชาพิจารณ์ให้ประชาชนที่มีส่วนได้ส่วนเสียได้ออกความ คิดเห็น ล่าสุดกองจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินได้ส่งหนังสือถึงเจ้าของบ้านในละแวกดังกล่าว จำนวนกว่า 1,000 ครัวเรือน โดยใช้วิธีส่งเป็นแบบสอบถามให้ ตอบส่งมายังกทม. อย่างไรก็ดี กทม.ยืนยันว่ามีความจำเป็นต้องขยายเขตทางของ 10 ถนนดังกล่าว เพื่อแก้ปัญหาจราจร ส่วนผลกระทบจากการเวนคืนมีไม่มาก และไม่ได้รื้อตัวอาคารเพียงแต่เวนคืนเฉพาะเขตรั้วบ้านเท่านั้น ซึ่งมีประมาณ 30 หลังคาเรือนเท่านั้น

เหตุผลสำคัญที่ต้องตัดสินใจขยายถนน ย่านนี้เกิดจากเมื่อปี 2505 เกิดไฟไหม้ครั้งใหญ่? บ้านเรือนเสียหายจำนวนมาก จึงมีความหวังว่าจะสามารถให้รถดับเพลิงเข้าออกได้สะดวกหากเกิดเหตุเพลิงไหม้ ขึ้นอีกเพราะย่านนั้นแออัดมาก โดยจะขยายเขตทางให้กว้างขึ้นจาก 2 ช่องจราจรเป็น 4-6 ช่องจราจร? ซึ่งจะช่วยให้โครงข่ายจราจรระหว่างถนนดำรงรักษ์ ถนนบำรุงเมือง ถนนกรุงเกษม ถนนจักรพรรดิพงษ์ ถนนหลานหลวง ถนนมหาไชย ถนนราชดำเนิน เกิดความคล่องตัวมากขึ้น

สำหรับกลุ่มของถนนทั้ง 10 สาย ที่ต้องก่อสร้างและขยายเขตทางเพิ่มเติม ประกอบด้วย?? 1. สายที่ 1 ถนนบำรุงเมืองถึงถนนคลองมหานาคเขตทางกว้าง 20เมตร? 2.สายที่ 3? ถนนจักรพรรดิพงษ์กับถนนสายที่ 5 กว้าง 10 เมตร 3. สายที่ 4 ถนนเชื่อมถนนสายที่ 7 ถึงคลองมหานาคกว้าง 10 เมตร 4. สายที่ 5 ถนนบำรุงเมืองถึงคลองมหานาค(ซอยแม้นศรี)กว้าง 10 เมตร 5. สายที่ 6 ถนนเชื่อมถนนสายที่ 5 กับถนนสายที่ 12 กว้าง 10เมตร 6. สายที่ 7ถนนเชื่อมถนนสายที่ 5 กับถนนสายที่ 12 กว้าง 8 เมตร? 7. ถนนสายที่ 1 กว้าง 6 เมตร? 9.สายที่ 12 ถนนบำรุงเมืองถึงคลองมหานาค(ซอยนาคบำรุง)กว้าง 10 เมตร 10 สายที่ 13 ถนนบำรุงเมืองถึงคลองมหานาคกว้าง 10 เมตร? โดยกลุ่มถนนดังกล่าว ปัจจุบันเล็กและคับแคบรถสวนกันลำบาก เนื่องจากอยู่ในเขตเมืองและมีบ้านเรือนหนาแน่นและหากขยายเขตทางให้กว้างขึ้น จะช่วยให้การจราจรคล่องตัวขึ้น โดยจะเริ่มดำเนินการในพื้นที่ภายในถนนด้านตะวันออก- ตะวันตกจากถนนจักรพรรดิพงษ์ถึงซอยโรงเลี้ยงเด็กและในแนวเหนือ-ใต้จากคลองมหา นาคถึงถนนบำรุงเมือง

แต่กทม.ยืนยันว่ามีความจำเป็นต้องเดินหน้าลุยขยายกลุ่มถนนทั้ง 10 สาย เพื่อประโยชน์ต่อส่วนรวมต่อไป!!!

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจฉบับที่ 2,577? 24-27? ตุลาคม พ.ศ. 2553