BRTสาทร – ราชพฤกษ์ ปัญหาเพียบ
กทม.มึน บีอาร์ทีเส้นทางนำร่อง สาทร – ราชพฤกษ์ ปัญหาเพียบ หลังเปิดให้บริการฟรีตั้งแต่ 29 พฤษภาคม 2553? มีผู้ใช้บริการแล้วกว่า 15,000 คนต่อวัน ด้านรองผู้ว่าฯ “ธีระชน” ขอเวลาประเมินผล 6 เดือนก่อนตัดสินใจขยายเส้นทางอื่น ล่าสุดเร่งเจรจา ม.จุฬาฯ เปิดเส้นทางโมโนเรลเชื่อมพระราม 4-สยาม ส่วนบีทีเอสซียันไม่ปรับแผนดำเนินการแต่เน้นประชาสัมพันธ์ขอความร่วมมือผู้ใช้รถใช้ถนนร่วมทางมากขึ้น
ดร.ธีระชน มโนมัยพิบูลย์ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร(กทม.) เปิดเผย “ฐานเศรษฐกิจ” ว่ากรณีที่ กทม.ได้เปิดให้บริการรถโดยสารปรับอากาศด่วนพิเศษ BRT ตั้งแต่? 29 พฤษภาคม 2553 ที่ผ่านมาปรากฏว่าเกิดปัญหามาก อาทิ ผู้ใช้เส้นทางร่วมที่ใช้รถยนต์ส่วนบุคคล รถจักรยานยนต์ไม่เข้าใจการจัดระบบขนส่งมวลชน ได้นำรถเข้าไปวิ่งในเส้นทางเดินรถบีอาร์ทีซึ่งเกรงว่าจะเกิดอุบัติเหตุ เช่นช่วงก่อนและหลังขึ้น-ลงสะพาน โดยเฉพาะช่วงเร่งด่วนจนทำให้เกิดปัญหาการจราจรในเส้นทางเปิดให้บริการ จึงขอเวลาประเมินผลการให้บริการอย่างน้อย 6 เดือนก่อนที่
